在长城炮）这样的中国品牌皮卡引起消费者关注之前，相信大多数消费者关注的是美国福特F-150）这样的产品。独特的设计风格和大排量发动机让那个时代的花了钱的人皮卡有了全新的认识。
然而，进口车型的高昂售价以及部分城市对皮卡进入市区的限制，种种原因使其没办法进入更多家庭。
对于福特F-150车型，我们最熟悉的是它的第十二代车型，这是2009年至2014年在中国以平行进口形式销售的第一代车型；其次，第十三代车型于2015年推出，销售至2020年；其次是2021年的第十代车型，目前已经在售。
现在很明确，二手车市场只能挑两代产品，十二代和十三代。因为这类车比较小众，车源相对轿车和SUV来说也比较少，而且因为是进口的，所以车型版本参差不齐，所以在选车的时候存在一定的不确定性。
两代车最大的不同之处在于使用了两款不同的发动机，6.2L自然吸气发动机和3.5T涡轮增压发动机。 6.2L自然吸气发动机，上限功率303kW，最大扭矩588Nm； 2011款上限功率306kW，最大扭矩588Nm。两种型号之间的功率没有太大差异。
第13代车型采用3.5T涡轮增压发动机。 2017款上限功率为310kW，最大扭矩为678Nm。 2018款数据与2017款相同。 2019款上限功率280kW，最大扭矩672Nm；现款2022款升级至上限功率311kW，最大扭矩684牛米。
在中国有销售记录，包括2011年三个版本的6.2L车型，2014年两个版本的6.2L发动机； 2017年有两个版本的3.5T发动机，2018年和2019年有六个版本。当然，二手车市场也有一些少见的小众限量版车型。
还有一个普遍现象，不管是10年还是8年左右，里程超过10万公里或15万公里的车并不多；可能有两个原因，一是油耗高，二是进城受限，所以续航能力普遍不高。
以在北京注册的福特F-150为例。 2011年，经过11年的使用，行驶里程仅为6.4万公里。沉阳注册的福特F-150也在2011年用了11年，行驶里程9万公里； 8年也只有4万公里。
以2014 款福特F-150 为例。 6.2L美标版2015年上牌，用了7年左右，行驶里程6万公里，二手车价27.8万元。同款车型2013年上牌，行驶里程8.2万公里，二手车价格约19万。 2017年以后的13代车型，二手车普遍价格已超越50万，这次就不仔细地了解了。
需要明确的是，福特F-150在2017年被定性为乘用车，2018年又恢复为卡车，也就是说它还需要年检，15年后就报废了。我们再细分一下购买要求。买两年的6.2L没关系，动力也没什么特别的区别。买3.5T发动机的车型，尽量避开2019款，动力表现更好。
从以上两款发动机的参数对比也能够准确的看出，13代车型的3.5T发动机动力性能更好，排量更低，可能会成为部分消费者的选择。那么这样的车怎么买较为贴切呢？
首先，不管是2017款还是2018款，离15年退役期还有10-11年的服役时间。从这个方面来说，是有可能的，而且回购后的周期至少足够长。那样的话，我们就可以在这两款车型中选择一款续航里程比较正常或者续航里程比较低的产品。
比如2017款福特F-150 3.5T猛禽性能版，当时新车落地价在68万元左右。开了5年6万公里，二手车价格在28万左右。同一款车型，同一个车龄，二手车的价格基本没太大的区别，价格的范围维持在28万到31万元之间。
在动态性能不变的情况下，可以认为性能增强版的Raptor性能更好。例如2017款福特F-150 3.5T猛禽的加固版，5年左右行驶了6.7万公里，二手车价格在34万元左右；同年，但常规使用的寿命为4年（2018年上牌）和3.8万公里。此外，还包括一些个性化的改装，价格在56万左右。
如果你对6.2L动力有特殊需求，也就是喜欢大排量自吸发动机，那就尽量找最新的上牌日期；不过6.2L发动机车型已经用了8-10年左右，较新的车型都是2014款。以2014款福特F-150 6.2L美标版为例，两者都是2014年牌照。一辆二手车行驶9万公里后的残值约为19万元，一辆二手车行驶4万公里后的残值接近25万元。
为了多开几年，建议买3.5T的版本。毕竟车型年更近了，15年的报废限额还能再用几年；当然，目前政策正在慢慢地放宽，退休年龄可能会有所调整。
对于福特F-150的体验，2014款的隔音降噪做得不够好，引擎声、风噪、路噪还是有显而易见的反差。尤其是在加速的时候，虽然发动机的声音很大，是大排量发动机的声音，但是传递到车厢的声音确实有点大，风噪很大一部分是因为风阻小车高度系数。
另外在试乘过程中，减震调校会稍微用力，遇到大坑会有明显的体感；本来以为轮胎太饱了，但是放完胎压后感觉还是很明显的。然后说说油耗。高速油耗还不错，百公里16L左右，还是能接受的。市区跑确实有点贵，一箱油能跑500公里左右。
而且，感觉就像在车里做的一样工不是很精致，但毕竟是美系车，内饰太塑料了，硬塑料随处可见。再来说说维护费用。铝合金车身虽然比钢更坚固，更轻，但对用户并不友好。因为不可能钣金，所以除了大梁和前后保险杠之外的车身部件都是铝合金的。如果弯曲，就必须更换。更换电路板后，必须重新喷漆。维护成本不低。
